Additive

=**Additive**= Motoren und Getriebe haben grosse Anforderungen an die entsprechenden Öle. Da die Grundöle diese Anforderungen nicht erfüllen können, werden chemische Zusätze beigemischt (Additive). Mit Hilfe der Additive kann man die Eigenschaften der Öle verbessern oder unerwünschte Eigenschaften unterdrücken. Da Additive oberflächenaktive Stoffe sind, können sie mit Wasser oder Säuren reagieren und sind im Öl löslich. Der Anteil von Additiven kann von weniger als 1% bis zu 25% betragen. Sobald die Öle Additive enthalten, nennt man sie "legierte Öle".


 * **Additive** || **Aufgaben** ||
 * Stockpunkterniedriger || Der Stockpunkt ist die Temperatur eines Öles, bei der es beim Abkühlen unter bestimmten Bedingungen gerade noch flüssig ist. Sobald die Temperatur tiefer ist als der Stockpunkt, erfolgt durch das Ausscheiden und Verketten der Paraffinkristalle das Stocken des Öles. Durch den Stockpunkterniedriger wird der Stockpunkt herabgesetzt. ||
 * VI-Verbesserer || Der VI-Verbesser verbessert das fliessverhalten bei unterschiedlichen Temperaturen. Die Reibung zwischen der einzelnen Molekülen bleibt gering. Der Viskositätsindex steigt. ||
 * Detergents / Dispersants || Das sind HD (Heavy-Duty)-Zusätze die verantwortlich sind, Koksklumpen und andere Verbindungen aufzulösen. ||
 * Antikorrosion || Die Antikorrosionszusätze begrenzen die Korrosionsbildung auf metallischen Oberflächen. ||
 * Extreme Pressure / Antiwear-Additive (EP/AW) || Das sind Hochdruckzusätze die dünne aber gleitfähige Schichten auf Gleitflächen (Lager, Kolben, Zylinder, Zahnräder) aufbauen. Dies soll der direkte Kontakt von Metallflächen verhindern. ||
 * Antischaum-Zusätze || Antischaum-Zusätze stellen die Oberflächenspannung des Öles wieder her, wenn sich das Öl mit Wasser und Luft gebunden hat. ||
 * Antioxidantien || Sie vermindern die Korrosion und Alterung des Öles. ||
 * Reibwertveränderer || Um die Funktion von Syncrongetrieben, Automatikgetrieben, Sperrdifferenzialen zu verbessern, muss ein minimaler Reibwert erforderlich sein. Dies wird durch die Zugabe von Reibwertveränderer erreicht. ||

Hier findet Ihr noch zwei weitere Erklärungen zu den Additiven -> http://www.motorlexikon.de/?I=4847 @http://de.wikipedia.org/wiki/Additiv