Klopffestigkeit+_+Oktanzahl

Das Benzinluftgemisch kann Sich bei Motoren mit starker Verdichtung durch den Druck und die Hitze im Brennraum selbst entzünden. Dies ist beim Betrieb des Motors unter Volllast durch die verfrühte Zündung als dumpfen Schlag zu hören. Diese ist für den Motor schädlich und sollte vermieden werden, indem man einen Kraftstoff mit einer höheren Oktanzahl wählt.
 * Klopfen eines Motors**

**Oktanzahl** Die Oktanzahl bezeichnet ein Mass für die Klopffestigkeit eines Benzins. Die Oktanzahl wird beim Benzin, ähnlich wie bei Diesel die Cetanzahl ermittelt. Man braucht dazu ein Prüfgemisch aus Isooktan und n-Heptan. Dabei weisst das Isooktan eine hohe Klopffestigkeit auf, während n-Heptan sich schon beim kleinsten Verdichtungsdruck entzündet. Mischt man diese im Verhältnis 95% Isooktan und 5% n-Heptan so hat dieses Gemisch in einem Prüfmotor die gleiche Klopffestigkeit wie der 95er Benzin den wir an der Zapfsäule bekommen. ( theoretischer Wert!)